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Quartararo sur le podium en Catalogne, Espargaró hors du podium

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Quartararo sur le podium en Catalogne, Espargaró hors du podium

Le Français Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1) a remporté une victoire incontestable, dominant la course du premier au dernier tour. Grand Prix de Catalogne de MotoGP, qui s’est déroulée dimanche sur le circuit de Barcelone-Catalunya et dans laquelle l’Espagnol Aleix Espargaró (Aprilia RS-GP) a commis une erreur dans le dernier tour de la course.

Quartararo, qui remporte sa deuxième victoire de la saison, a finalement eu une avance de plus de cinq secondes sur ses poursuivants immédiats, Les Espagnols Aleix Espargaró et Jorge Martín (Ducati Desmosedici GP22) et le Français Johann Zarco (Ducati Desmosedici GP22).

Aleix Espargaró (Aprilia RS-GP) a commis une erreur dans le dernier tour, où il a commencé à saluer la foule. pensant que la course était déjà terminée alors qu’il restait un tour à faire. Lorsqu’il s’est rendu compte de son erreur, le pilote Aprilia a accéléré à nouveau mais il avait déjà été dépassé par Martin et Zarco ainsi que Joan Mir (Suzuki GSX RR), qui était beaucoup plus loin derrière, et a dû se contenter de la cinquième place.

Aleix Espargaró est arrivé à son atelier complètement brisé et probablement en larmes, où même les encouragements des membres de son équipe n’ont pas pu consoler l’Espagnol.

Le pilote espagnol Aleix Espargaró (Aprilia RS-GP) était en première position au bout de la ligne droite, mais le Français Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1) s’est glissé devant lui à l’intérieur, tandis que plus loin dans le peloton, le Japonais Takaaki Nakagami (Honda RC 213 V) était en tête, Plus loin dans le peloton, le Japonais Takaaki Nakagami (Honda RC 213 V) a glissé au freinage et a chuté au bout de la ligne droite, entraînant dans sa chute l’Italien Francesco Pecco Bagnaia (Ducati Desmosedici GP22) et l’Espagnol Alex Rins (Suzuki GSX RR).

Alex Rins, qui a été impliqué pour la deuxième fois dans un accident causé par le Japonais Nakagami, est arrivé à son garage complètement indigné. et a déclaré à voix haute en anglais « you are de best », critiquant une fois de plus le comportement du pilote japonais, qui n’a pas été puni pour son action avec le pilote Suzuki au Mugello.

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Il y a eu des départs beaucoup plus notables, comme celui de l’Espagnol Joan Mir (Suzuki GSX RR), parti dix-septième et qui, au premier tour, était déjà septième, ayant gagné pas moins de dix positions en un tour, Quartararo a mené la course devant Aleix Espargaró et Jorge Martín (Ducati Desmosedici GP22), avec le Français Johann Zarco (Ducati Desmosedici GP22) et Pol Espargaró (Repsol Honda RC 213 V) un peu plus loin « chassé » par un Joan Mir qui grandissait au fil des tours.

Mir a réussi à dépasser Pol Espargaró. peu après, mais il l’a fait avec des drapeaux jaunes sur la piste et a été obligé de rendre la position à son rival.

Le rythme imposé par Fabio Quartararo au début de la course était insoutenable pour ses rivaux. et après seulement cinq tours, il avait déjà une avance de 1,8 seconde sur le duo Jorge Martín et Aleix Espargaró, avec Johann Zarco dans le no man’s land en quatrième position, et un peu plus loin le groupe mené par Mir et l’Italien Luca Marini (Ducati Desmosedici GP22), qui a peu après laissé derrière lui Enea Bastianini (Ducati Desmosedici GP21) et Maverick Viñales (Aprilia RS-GP), et maintenant avec le Sud-Africain Brad Binder (KTM RC 16) en tête du groupe suivant, avec jusqu’à onze pilotes.

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Bastianini n’a pas tenu beaucoup plus longtemps dans la course.Il a chuté dans le cinquième virage du huitième tour alors qu’il était septième, tandis qu’à l’avant, Quartararo a continué à augmenter son avantage petit à petit.

La course a perdu un autre protagoniste, L’Italien Fabio di Giannantonio (Ducati Desmosedici GP21), le coéquipier de Bastianini, peu après.

Au neuvième tour, l’avance de Fabio Quartararo est déjà de 3,272 secondes, sur Jorge Martín, qui au tour suivant perd sa position au profit d’Aleix Espargaró, avec quatorze tours à parcourir.

À la mi-course, au douzième tour, l’avance de Fabio Quartararo sur Aleix Espargaró était de 3,644 secondes, mais pour la première fois, l’Espagnol était plus rapide de quelques millièmes de seconde que son rival. Un tour plus tard, le Français était à nouveau plus rapide que son rival, ce qui laisse penser qu’il contrôlait bien le rythme de la course et que sa deuxième victoire et son cinquième podium de l’année seraient difficiles à manquer.

Au vingt-et-unième tour, Aleix Espargaró dépasse à nouveau Jorge Martín pour reprendre la deuxième place, mais il est contraint de défendre sa position pendant les trois tours restants, Quartararo étant impossible à rattraper.

Dans le dernier tour, l’erreur d’Aleix Espargaró le relègue en cinquième position, dépassé par Jorge Martín, Johann Zarco et Joan Mir. Luca Marini est sixième devant Maverick Viñales, Brad Binder, Miguel Oliveira (KTM RC 16) et Alex Márquez (Honda RC 213 V).