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Verstappen triomphe au GP d’Espagne devant plus de 120 000 fans.

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Max Verstappen s’est brillamment imposé dans le 52e Grand Prix d’Espagne de Formule 1le 32e d’affilée à s’être déroulé à l’hôtel. Circuit de Catalunyaqui s’est déroulée sous des températures très élevées (36,4º au départ) et devant plus de 120 000 fans. Le Néerlandais a remporté sa 24e victoire, sa quatrième de la saison, sur le circuit même où il a remporté son premier triomphe en Formule 1 en 2016.

Le triomphe de Verstappen, qui est intervenu après une La course dramatique de Leclerc, qui a été obligé de de laisser alors qu’il était solidement installé en tête, a permis au Néerlandais de faire basculer le classement du Championnat du Monde et de devenir le nouveau leader, avec désormais six points d’avance sur le Monégasque.

Red Bull a ont joué un rôle décisif dans cette victoire, tant par la stratégie adoptée que par le fait qu’ils ont demandé à Checo Pérez de laisser son coéquipier le dépasser dans les derniers tours. « C’est injuste, mais je vais le faire&rdquor ;, a remarqué le Mexicain lorsqu’il a reçu l’ordre. Verstappen et Pérez a donné à Red Bull son 19ème doublé, le deuxième de la saison après Imola.

Un départ imprévisible

Ce n’est pas une journée agréable pour Carlos Sainz. L’Espagnol, après un mauvais départ au cours duquel il est passé de la troisième à la cinquième place, est sorti au quatrième virage au septième tour après avoir perdu le contrôle de sa voiture en raison d’une rafale de vent. Carlos a chuté à la onzième place et a ensuite dû avancer son premier arrêt au stand pour changer de pneus et commencer une nouvelle course.

Mais les surprises ne sont pas terminées, car au tour suivant, c’est Max Verstappen, qui tenait la deuxième place au départ, qui sort de la piste dans le même virage que la Ferrari de Sainz. Le Néerlandais a chuté à la quatrième place, derrière Russell et Pérez. Avec Leclerc menant la course avec autorité, Max a commencé la tâche ardue de la comeback. Red Bull a laissé le Néerlandais dépasser Pérez, se laissant distancer par la Mercedes, qui s’est transformée en un mur infranchissable et les a obligés à changer de stratégie.

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Les problèmes de Verstappen ne se sont pas arrêtés là. La lutte avec George Russell était impressionnant et a volé une grande partie de l’attention de la course. Max, avec son élan caractéristique, a tenté de dépasser le Britannique, qui s’est défendu bec et ongles, provoquant la réaction de Red Bull, qui a décidé de passer de deux à trois arrêts.

Coup de théâtre

Les problèmes de Sainz et Verstappen ont été le prélude à la tempête qui s’est abattue sur Ferrari, puisqu’une panne de l’unité de puissance a forcé Charles Leclerc à abandonner alors qu’il menait la course avec aisance. Le Monégasque, victime du premier problème de fiabilité de la saison sur sa voiture, a inscrit son premier zéro et perdu l’avantage important qu’il avait en tête du championnat.

La lutte pour la victoire, avec l’absence de Leclerc, s’est concentrée sur la lutte entre les deux. Perez, Russell et VerstappenLa course a été marquée par la stratégie des arrêts aux stands. Red Bull tente de surprendre Mercedes en passant à une tactique à trois arrêts. Après avoir effectué les deux arrêts de Perez et Russell, le Néerlandais prend la tête. La course, dans des conditions météorologiques exceptionnelles, avec une forte dégradation, était très ouverte.

Une autre erreur de la part d’Alpine

Derrière la bataille entre Bottas, Sainz et Hamiltonqui a failli abandonner au premier tour après une collision avec Kevin Magnussenétait également très excitant pour la quatrième place. Lewis et Russell ont tous deux confirmé en course que Mercedes avait fait un grand pas en avant à Barcelone, un exploit qu’ils doivent maintenant ratifier la semaine prochaine à Monaco. La quatrième place est finalement revenue à Carlos Sainz, qui après avoir été dépassé par Hamilton, a pu regagner sa place car Hamilton a souffert d’un problème mécanique dans les derniers tours et a été contraint de relâcher.

Fernando Alonso, enfin, continue à être malchanceux en 2022 et donne l’impression d’avoir marqué beaucoup moins de points qu’il ne le méritait. Ce dimanche, il a été contraint de partir en dernier – il s’est qualifié en 17ème position – après une décision tactique de l’équipe, qui a décidé d’utiliser un nouveau groupe moteur pour la première fois. Le départ de l’Espagnol a été spectaculaire et il s’est rapidement placé dans le top 10 et, malgré une une autre erreur de l’équipe alpine au dernier pitstop, il a terminé en neuvième position.

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